中國高空作業機械設備行業分析
中國高空作業機械生產企業從20世紀70年代起步，至今已有30多年的歷史。到目前為止，國內高空機械生產企業已由當時的7、8家發展到100余家，其中與國外合資或合作生產的企業有4家。行業幾個骨干企業通過近幾年的技術改造，其生產規模不斷擴大，都形成了各具特色的產品系列，企業的各項主要經濟指標逐步上升,經濟效益也逐年提高，基本能滿足國內市場大中小型高空作業機械的需要，并有部分產品出口。根據協會對會員單位初步統計，2005年中國高空作業平臺的產量為1734 臺，出口150臺；2006年為1890臺，出口290臺。2005年高空作業車的產量為672臺，出口20臺；2006年為778臺，出口69臺。高空作業機械工業總產值初步統計為2005年26822萬元，2006年32600萬元。2007年上半年產量產值、出口量就接近了2006年的全年總數。雖然這些年國內高空作業機械發展很快，但企業發展很不平衡，企業之間出現了較大的差距，因此，對行業的現狀及產品的發展問題進行分析和探討有著十分重要的意義。1 國內高空作業機械發展現狀
近幾年中國高空作業機械的發展主要表現在以下幾個方面：
(1) 品種數量不斷增加。
10年前，中國高空作業平臺產品主要是剪叉式、套筒油缸式等產品為主，產品的移位大都靠手推為主。隨著國民經濟和城市建設的發展，需求量逐年增加，各種規格的新產品近幾年增加較快。如北京京城重工集團在短短幾年時間先后開發了單桅柱鋁合金平臺和雙桅柱鋁合金平臺、車載剪叉式平臺、剪叉自行式平臺、臂架式平臺、箱型截面鋁合金桅柱平臺、蜘蛛式高空作業平臺等近10個品種30多種規格的產品。杭州賽奇高空作業機械有限公司近幾年先后開發了單桅柱鋁合金平臺、雙桅柱鋁合金平臺及多桅柱鋁合金平臺，其中多桅柱鋁合金平臺完成了10m、12m、14m、16m、18m、20m、22m等7種規格的研制，完成了車載式桅柱鋁合金平臺研制和自行式桅柱鋁合金平臺及防爆型桅柱鋁合金平臺的研制。浙江鼎力機械有限公司完成了自行式單桅柱和自行式雙桅柱鋁合金平臺及剪叉自行式平臺的研制。杭州愛知工程車輛有限公司開發了全液壓底盤驅動的自行式高空作業平臺，為國內船舶修造、建筑、機場及工礦企業的安裝檢修工程等提供了新產品，并在短短的幾年里先后開發了10多種系列的高空作業車產品，完成了絕緣型高空作業車產品。錦州重型機械股份有限公司近年完成了22m、32m、50m大高度高空消防救援車的研制。徐州重型機械有限公司先后完成了22m、24m、32m、40m、53m和68m大高度高空消防救援車的研制，以上產品很快投放市場替代了進口產品。
(2) 產品性能有較大提高。
中國的高空作業機械產品通過學習、引進和消化國外先進技術開發了許多新產品，其產品的技術水平和產品質量都不斷提高，達到和接近國際同類產品的水平，在國內市場中競爭力強，市場銷路好，產量也增加較快。如北京京城重工集團開發了剪叉自行式平臺、箱型截面鋁合金桅柱平臺，其中箱型截面鋁合金桅柱平臺單桅柱最大作業高度達到了16.5m；開發了22m、25m和30m的蜘蛛式高空作業平臺。杭州賽奇高空作業機械有限公司多桅柱鋁合金平臺達到了22m，并研制了防爆型桅柱鋁合金平臺和自行式桅柱鋁合金平臺，率先在國內同行取得了CE認證。杭州愛知工程車輛有限公司開發的全液壓底盤驅動型自行式高空作業平臺，最大作業高度可達26.7m；開發完成了絕緣型高空作業車，其產品的工作斗耐電壓20kV/5min，工作斗內襯耐電壓50kV/5min，絕緣臂耐電壓可達到100kV/1min。以上產品填補了國內該類型產品的空白，達到了國際先進水平。此外，在高空作業車產品上，杭州愛知工程車輛有限公司、錦州重型機械股份有限公司、徐州重型機械有限公司以及重慶大江工業(集團)有限公司等先后開發了30m以上的高空消防作業車。其中，錦州重型機械股份有限公司完成了 50m高空消防救援車的研制，徐州重型機械有限公司完成了53m和68m高空消防救援車的研制，徹底打破了國內在30m高度以上產品只能依賴進口的局面。
(3) 市場份額進一步擴大。
一些企業利用自身的優勢，在原有產品的基礎上根據國內底盤品種的增加和一些基礎零部件的更新，不斷加大新產品的開發力度，走企業橫向聯合多種經營的綜合開發道路，不但使企業自身的生產和銷售步入了良性循環軌道，還帶動了附屬企業和國內相關企業產品的銷售發展。如杭州園林機械廠自1995年底正式和日本愛知公司合資以來，一方面加大國產產品的更新改造，另一方面利用日本先進技術和管理經驗不斷開發適合國內用戶需要的產品，企業在短短幾年內就有10多個新產品問世并在中小高度作業車上占有較大的市場份額，并有部分產品出口。徐州重型、錦州重型機械股份有限公司等針對國內大高度消防救援作業車依賴進口的薄弱局面，先后開發了30m以上的高空消防作業車，深受國內用戶的歡迎，取得了良好的經濟效益和社會效益。杭州賽奇高空作業機械有限公司、浙江鼎力機械有限公司通過歐洲標準CE認證，產品的性能和質量不斷提高，近幾年產品的出口量不斷增大?？梢哉f，以上骨干企業各種產品的開發基本上能滿足國內市場的需求，在國內市場中占有較大的份額，在國際市場中也有了一席之地。
(4) 優勢互補，推動了行業的技術進步。
國內汽車起重機行業的一些大中型企業，利用自己的技術優勢和設備優勢近年來紛紛開發了許多本行業產品。如錦州重型機械廠1996年開發完成了國內最大高度50m的高空消防救援車，徐州重型也開發了53m和68m的高空作業救援車。北京京城重工集團開發了鋁合金桅柱系列高空作業平臺、自行式剪叉平臺及蜘蛛式折臂平臺等，這些企業產品的開發推動了行業技術進步的發展。
2 行業存在的問題
行業近年來存在的主要問題有以下幾個方面：
(1) 部分企業技術創新能力較差。一部分企業不重視產品的更新和新產品的開發，產品幾十年一貫制，品種規格單一、市場經營范圍窄，使企業產品產量逐年下降，企業效益差。
(2) 特殊產品仍以進口產品為主。近幾年，國外產品紛紛進入國內，如在高空作業機械中法國HAULOTTE(哈羅特)公司、芬蘭的Bronto公司、美國的JLG、Genin、 Upright、Snorkel、Skyjack等公司以及英國、意大利、丹麥的一些著名公司在中國都相繼設立了辦事機構，而且在大高度產品和特殊產品中仍然占有國內主要市場，如高空絕緣作業車、蜘蛛式大高度作業平臺、自行式高空作業平臺等，國內產品還有很多空白。
(3) 基礎零部件配套水平較差。國內產品的基礎零部件配套生產廠家少，規格品種少，配套水平還較差，電氣元件、液壓元件、動力部件的性能和使用可靠性還不高，這也影響了國內產品的開發。
(4) 專業化生產水平低。國內大部分企業以自主生產為主，專業化生產水平很低，工藝落后，勞動生產率低。
(5) 小作坊式企業較多。一些小公司、小作坊式企業紛紛起來，如在江蘇等地一個地區就有數十家企業，這些小企業產量低、質量差、價格低，嚴重沖擊和影響著正常的市場銷售。
3 高空作業機械產品發展中應解決的問題
“十五”是中國高空作業機械產品快速發展的5年，主要產品如桅柱式高空作業平臺、剪叉式高空作業平臺和各種高空作業車都有較大幅度增長?！笆晃濉比允侵袊呖兆鳂I機械產品快速發展的黃金時期，這些產品將繼續保持良好的發展勢頭。隨著北京2008年奧運工程建設和上海世博會的臨近，中國各項城市建設進入高峰期，國內外許多著名廠商把目光聚焦在北京奧運和上海世博會等城市建設工程中，這些商機對本行業具有特殊的吸引力，因此企業應緊緊圍繞國家“十一五”規劃和上述市場機遇進行有效地策劃。高空作業機械行業作為城市建設的新型產業，首先必須調整產品結構，從施工作業中最為繁重的勞動中解脫出來，以實現機械化。具體地說是要抓好城市公用建筑、供電用高空作業機械產品，建筑用自行式登高作業機械及帶電絕緣高空作業機械產品的開發，室內外輕型作業平臺和25m以上消防救援高空作業車的開發和應用。
目前，國外高空作業機械品種規格繁多，已形成一個非常大的行業，并且成立了國際標準化組織(TC214)?？v觀近10年的國際工程機械博覽會，可以清楚地看到，高空作業機械是一個非常大的產業，也是一個非常大的行業，其總的趨勢是：(1) 致力于擴大作業范圍，滿足不同作業的需要。(2) 安全與環保意識不斷提高。(3) 零部件制造進一步向專業化、精細化、個性化發展。(4) 產品進一步智能化。根據目前國內外高空作業機械的發展情況，中國應重點解決以下幾個問題：
(1) 產品標準的更新問題。
產品的標準工作關系到行業的技術進步和技術發展，與企業的經濟利益和市場利益密切相關。目前，中國高空作業機械現行標準主要有：JG5099-1998《高空作業機械安全規則》、JG/T5100～5104-1998 《高空作業平臺》、JB5320-2000《剪叉式升降臺安全規程》、GB/T 9465.1-1988《高空作業車分類》、GB/T 9465.2- 1988《高空作業車技術條件》、GB/T 9465.3-1988《高空作業車試驗方法》、QC/T719-2004《高空作業車》。從上述標準看，中國大部分高空作業機械標準標齡過長，老化現象嚴重，標準內容陳舊，尤其是涉及到產品安全、環保等性能要求上更是落后，嚴重制約了國內產品技術的發展，致使國內許多高空作業機械產品技術水平低、檔次低，不能適應目前市場發展的需要，更談不上參與國際市場的競爭。由北京建筑機械化研究院負責主編的《高空作業車》國家標準2007年已通過審查并報批，目前正在著手ISO16368-2003《 移動式工作平臺設計計算、安全要求和試驗方法》 和 ISO1887.2《 移動式工作平臺操作者培訓》 采用國際標準的編制工作，相信以上新標準的制訂和實施將大大推動國內高空作業機械產品上一個新的臺階。
(2) 產品結構的調整問題。
目前，我國高空作業平臺產品大多仍以手推式為主，體積大、重量重，更換工作場地非常困難，給用戶使用帶來不便，這一點國外先進國家在產品上早已更新。因此，開發輕便的鋁合金平臺和自行式平臺有著廣闊的前景，從國內近幾年開發的鋁合金平臺銷量來看也證明了這一點。
高空作業機械國內大多廠家把用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，但其市場遠遠沒有挖掘和培育出來。究其原因是國內產品品種單一，產品在用途和功能上還需更新。比如，將高空作業機械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工、建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護等; 絕緣架線和維修；消防救援及大型物體(船舶、飛機)維護檢查等，但開發以上產品需要從適應性、技術上有很大的突破。
(3) 產品銷售和租賃并存發展問題。
國內大多數企業在產品開發上只注重產品銷售，沒有看到潛在的巨大的租賃市場。近兩年國內吊籃企業在這方面已有所覺悟并嘗到了甜頭，平臺、高空車也開始慢慢崛起，國外許多著名企業如美國的JLG、Genin、upright、日本的美裝公司等生產的大部分產品都用于租賃。租賃可以有多種方式，生產企業自辦租賃型、生產企業與其他企業股份制等等，應當說產品銷售和租賃并存兩條腿走路是高空作業機械行業企業今后一個時期新的發展方向，它既能拓寬市場的需求量，也能擴大生產企業的規模，并能更直接地服務于用戶。因此，作為高空作業機械生產和銷售的領導一定要有戰略的眼光謀劃策略，拓寬市場空間，把產品銷售和租賃放到企業同等發展的策略中。
(4) 企業品牌問題。
在市場經濟發展日趨深化的今天，品牌對于企業生存和發展的重要性已眾所周知，品牌戰略已成為眾多知名企業在市場競爭中立于不敗之地的法寶。特別是當前國際市場生產力已經處于過剩狀態，市場競爭的環境、手段與過去相比都發生了很大的變化。可以說，未來國際市場競爭的主要形式將是品牌的競爭。目前，國內高空作業機械企業在技術和產品開發上的投入仍然很低，企業開發力量弱、水平低，品牌少，沒有很亮的品牌，這直接影響了企業新產品的開發能力和競爭能力。企業普遍存在著技術落后、產品落后、質量差、生產效率低、在引進技術后只顧生產而不重視引進后的消化吸收和創新等問題。由于產品的技術含量低，導致品牌的含金量也不高，使得國內企業產品在市場上多以價格競爭的方式與國外名牌競爭，同時也限制了國內企業以許可證貿易及海外投資生產的方式開拓國際市場的能力。目前，中國高空作業機械同行業中，國內大部分企業生產和經營規模偏小，企業多而分散，形不成拳頭，只能在低水平下重復，缺乏競爭力，更談不上品牌的競爭。因此，作為國內高空作業機械生產企業，要用戰略的眼光去謀劃品牌，打造企業精品，高起點、高付出去提高企業產品的質量。同時要加大品牌國際競爭意識，從企業的組織結構、管理效率、營銷策略等方面，全方位提高品牌的意識。只有這樣，我們的產品才能得到國際市場的認可，我們的企業才能在市場競爭中立于不敗之地。
(5) 產品的國際化問題。
當今社會是信息技術高速發展的社會，任何一個國家和好的企業都不可能閉門造車，因此，加強國際合作和交流，把產品推向國際市場是企業今后一個時期的重要工作。通過國際合作和交流，可以進一步了解國際上先進的產品、先進的技術和發展動向，從而為我所用，為我所長。近些年國外著名廠商紛紛來華進行市場調研，并將設立辦事機構，這給我們提供了很好的交流和合作機會。應當說國外產品的進入一方面能分割一部分國內市場，但也能有效的促進國內產品性能質量的提高。同時，也給了我們行業一個很大的啟示: 我們的產品如何走出國門？我們的企業如何走出國門？雖然說近些年行業中的許多產品經過消化吸收國外先進技術，在產品性能和質量上有了很大的進步，企業中的許多高空作業平臺、高空作業車等已經出口到了中東和東南亞、還少量的出口到了歐美等，但數量太少、微乎其微。根據中東建筑市場的情況反映，目前中東許多建筑機械已從歐洲采購轉移到中國，行業中各企業的領導要從長遠的觀點、戰略的眼光出發，認真考慮和謀劃國際市場戰略。在當前激烈的市場競爭中，只注重自身產品的研發是不夠的。由于國內同類產品中，為了競爭相互壓價，利潤越來越低，很難取得好的利潤和效益。而進口材料、部件和產品相對價格較為穩定，對于特殊的非標產品來講，產品的利潤和效益就尤為突出。因此，開展國際合作，能盡快掌握和吸收國外的先進技術。能擴大企業的知名度，有效地承接一些重點工程。
總之，隨著城市建設發展的需要及中國加入世貿組織，加大本行業技術創新力度，開發先進的高空作業機械，提高中國產品的市場競爭能力是當務之急，這需要各級組織的關心和重視，需要從事本行業的同仁共同努力，只有這樣我們的企業才能贏得市場，我們的行業才能更好地發展和壯大。
蘇州邦倷升降機械設備有限公司是集設計-制造-銷售-安裝-售后服務于一體的現代化技術型生產企業。公司自成立以來始終堅持“品質為本，客戶至上”的經營理念，以國際頂尖品牌為標桿，不斷開拓創新，積極進取，著力塑造邦倷升降機械的品牌形象。
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