高空作業機械安全規則
前 言本標準參考了美國標準ANSI A92.5—1980《 動臂式升降作業平臺》的結構安全系數、報警裝置、起升機構的設計依據、操作、制造者、銷售者、購買者及操作者的責任等。
本標準參考了美國標準ANSI A92.6—1979《 自行式空中作業平臺》的系統保護、對工作人員的保護、操作、控制等。
高空作業機械自1978年以來，發展速度很快，使用范圍遍布各行各業，對社會發展起到了一定的促進作用，但是該設備為載入進行高空作業的設備，生產廠家又較多，由于缺乏相應的標準、規范，各個生產廠家的安全意識、生產條件等又不盡相同，安全事故時有發生。本標準的目的是為設計、生產和使用制訂統一的法規，以確保作業安全，防止人身傷亡事故，為此，編制了《 高空作業機械安全規則》用于指導各項產品的設計，制造和使用。
本標準由建設部標準定額研究所提出。
本標準由建設部機械設備與車輛標準技術歸口單位北京建筑機械綜合研究所歸口。
本標準起草單位：中國建筑科學研究院建筑機械化研究所、北京施工機械廠、上海寶山液壓機械廠。
本標準起草人：王振豐、劉子金、井其作、劉慶波、徐蔭和。
本標準委托中國建筑科學研究院建筑機械化研究所負責解釋。
中華人民共和國建筑工業行業標準
1 范圍
本標準規定了高空作業機械的設計、制造、使用、維護和管理等的安全技術要求。
本標準適用于 高空作業平臺、 高空作業車，其他高空作業機械也可參照執行。
2 引用標準
下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
GB 3323—87 鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分等
GB 3766—87 液壓系統通用技術條件
GB 5972—86 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范
GB 9465.2—88 高空作業車技術條件
3 定義
本標準采用下列定義。
3.1 高空作業機械 aerial work machinery
用來運送工作人員和使用器材到指定高度進行作業的特種工程車輛與設備的統稱（包括 高空作業平臺、 高空作業車）。
3.2 調平機構 levelling mechanism
在整機工作過程中用來保持平臺成水平狀態的機構。
3.3 穩定器 stabilizer
用來保持高空作業機械穩定的裝置，對整機不起調平作用。
3.4 限位裝置 limiting device
用來限定運動部件工作范圍的裝置。
3.5 輔助下落裝置 auxiliary landing gear
在主動力裝置失效等事故發生后，可以使平臺降落到起始位置的備用裝置，包括備用動力等。
4 結構設計與制造
4.1 材料
高空作業機械應按圖樣規定的材質生產，并應具有供應廠的材質保證書，對所用材料應執行進廠檢驗制度，不符合規定的材料不得用于生產。若使用代用材料，則其主要技術性能不應低于原設計要求。
4.2 連接
4.2.1 焊接
4.2.1.1 對主要受力構件的焊縫必須進行質量檢查，保證焊縫達到設計要求。
4.2.1.2 主要受力構件的焊縫應符合GB 3323中二級規定的要求，焊縫的外部不允許有燒穿、咬邊、夾渣、焊瘤等。焊縫的縱向、橫向及母體金屬上不允許有裂紋，連續焊縫不能間斷，鱗狀波紋形成應均勻，最大高低差不應大于2mm。
4.2.1.3 主要承載件在同一連接處不得采用不同連接方法。
4.2.2 鉚釘連接和螺栓連接
4.2.2.1 鉚釘連接和螺栓連接應符合圖紙要求。
4.2.1.2 采用高強度螺栓連接的結構，連接表面應清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕，連接螺栓必須采用力矩扳手或專用工具，按設計技術要求擰緊。
4.3 結構安全系數
4.3.1 承載部件所用的塑性材料，按材料的屈服強度計算，結構安全系數不應小于2。
4.3.2 承載部件所用的非塑性材料，按材料的抗拉強度計算，結構安全系數不應小于5。
4.3.3 確定結構安全系數的設計應力，是指高空作業機械在額定載荷下作用，并遵守操作規程時，結構件內所產生的最大應力值，設計應力還應考慮到應力集中及動力載荷的影響，結構安全系數按公式（1）
計算：
n=σ∕（σ1+σ2）f1 f2 …………………………………(1)
式中: n—結構安全系數；
σ—4.3.1中所述的屈服強度或4.3.2中所述的材料抗拉強度，MPa；
σ1—由結構質量產生的應力MPa；
σ2—由額定載荷產生的應力MPa；
f1—應力集中系數；
f2—動力載荷系數；
f1、f2的數值可通過對樣機的試驗應力分析確定，或取f1≥1.10，f2 ≥1.25。
4.4 結構報廢
4.4.1 主要結構件由于腐蝕、磨損等原因而使結構應力提高，當應力增加10%以上時應予報廢。
4.4.2 主要受力構件產生永久變形而又不能修復時，應予報廢。
4.4.3 主要受力構件如臂架、支腿等，整體失穩后不得修復，必須報廢。
4.4.4 結構件及其焊縫發生裂紋，應分析產生的原因，可采取加強或重新施焊的措施阻止裂紋發展，并達到原設計要求時才能使用，否則應予報廢。
5 調平機構
5.1 在調平過程中必須平穩、可靠，不得出現振顫、沖擊、打滑、卡死等現象。
5.2 必須保證平臺在任一工作位置均應處于水平狀態，平臺臺面與水平面的夾角不得超過1.5°。
6 鏈條與鋼絲繩
6.1 鋼絲繩或鏈條承受額定載荷時，按抗拉強度計算，鋼絲繩或鏈條的安全系數不得小于8。
6.2 鋼絲繩的檢查和報廢應符合GB 5972的規定。
7 平臺
7.1 平臺上必須設置拴安全帶的位置，工作臺面應防滑。
7.2 絕緣平臺必須在平臺上注明絕緣電壓及其檢測周期。
7.3 作業高度在20m以上的臂架式高空作業機械，平臺的前下方及左右方向均應設置防碰撞報警并自動
停止工作的裝置。
8 液壓系統
8.1 液壓系統應符合GB 3766中的有關規定。
8.2 液壓系統應設有防止過載和沖擊的裝置，安全溢流閥的調定壓力不得大于系統額定工作壓力的110%，系統的額定工作壓力不得大于液壓泵的額定壓力。
8.3 液壓系統中應設置防止液壓缸和工作機構因自重引起下滑或因管路破裂、泄漏而導致超速下降、墜毀的裝置。
8.4 液壓驅動的支腿或穩定器，應設有在液壓回路出現故障時，防止其縮回的裝置。
8.5 按破裂強度而定的所有液壓系統的零部件（如軟管、硬管等），其最低破裂強度不應小于系統設計壓力的3倍。
8.6 凡以液壓傳動方式操作的高空作業機械，在系統上應配有相應的保護措施，以防止當液壓系統出現故障時，高空作業機械失去控制。
9 電氣系統
9.1 在電氣系統中應設有切斷電源的總開關。
9.2 凡以電力傳動方式控制的高空作業機械，在系統設計中應配有相應的保護措施，以防止在電路出現故障時，設備失去控制。
10 穩定性
10.1 水平面上的穩定性
高空作業機械應置于堅實的水平地面上，且其穩定性應滿足下列條件：
a） 平臺在額定載荷作用下，將平臺舉升到最大高度后，在其周邊任一點施加最大規定側向力時應穩定。
b） 平臺承受1.5倍額定載荷，其重心可置于平臺周邊內距周邊300mm的任一點處，在工作范圍內的各位置上應穩定。
c） 平臺若能伸出，必須能使平臺伸至極限位置。在伸出部位承受1.5倍該部允許的最大載荷時，其重心可置于伸出平臺周邊內300mm的任一點處，在工作范圍內的各位置上應穩定。
10.2 斜面上的穩定性
10.2.1 使用支腿作業的高空作業機械除特殊要求外，不允許應用在斜面上。應用在斜面上的特殊高空作業機械也必須符合10.2.3的規定。
10.2.2 不用支腿作業的高空作業平臺必須符合10.2.3的規定。
10.2.3 高空作業平臺置于與水平面成3o的斜面上，整機處于最易傾翻的狀態下，平臺承受1.33倍的額定載荷應穩定。
10.2.4 工作時必須使用支腿或其他穩定裝置應加以說明。
10.2.5 高空作業車在斜面上的穩定性要求應符合GB 9465.2—88中4.4.2的規定。
11 絕緣性
11.1 具有絕緣性的高空作業機械，應在說明書和標牌上清楚的標明絕緣體的絕緣范圍以及額定電壓，并在說明書中注明絕緣檢測電壓和檢測周期。
11.2 具有絕緣性能的高空作業機械，每臺出廠前都應進行絕緣性能檢測。
11.3 額定電壓為63kV以上的臂架式高空作業機械應設置檢測電極并應固定安裝在上臂絕緣部分內外表面位于上臂絕緣體下端金屬部分50~150mm處，所有連接上臂絕緣部分的液壓和氣壓管，需用金屬連接器與每條軟管連接，并位于絕緣臂的檢測電極附近。
伸縮臂架式高空作業機械的絕緣外表面上的檢測電極可以是可拆卸的，檢測電極的位置應有固定的標記以便再次檢測時使用。
11.4 額定電壓不大于63kV的高空作業機械不需設置永久性電極，為了使檢測一致以進行數據比較，在對同一高空作業機械進行的每一次試驗時，臂上的電極位置應保持相同，試驗電壓為90kV、50Hz，并試驗3min，電流不應超過1mA。
額定電壓為35kV以下的高空作業機械檢測電壓應是50kV、50Hz，要求試驗5min無擊穿、過熱或其他絕緣性破壞。
11.5 電壓超過63kV的臂架式高空作業機械，檢測電壓為額定電壓的2倍，要求瞬時無擊穿。
11.6 高空作業機械如裝有下絕緣體，其檢測的方法基本上與檢測上絕緣體的方法相同，其交流試驗電壓的有效值為50kV、50Hz，要求試驗5min無擊穿、過熱及其他絕緣性破壞現象。
11.7 當平臺采用絕緣內襯時，應將絕緣內襯置入導電溶液里檢驗，襯體內外的液面至襯體頂部不應大于150mm。檢測電壓有效值為50kV、50Hz，要求在1min之內無電火花，或擊穿襯壁現象發生。
11.8 具有絕緣性能要求的高空作業機械應涂絕緣漆，使用的液壓油應確保絕緣性。
11.9 具有絕緣性能的高空作業機械都應進行周期性絕緣性能檢測。
12 安全保護裝置
12.1 對人體有不安全因素的運動零部件，均應設置防護裝置。
12.2 必須設置水平指示裝置，只有當底盤調整至水平后，高空作業機械才能進行工作。
12.3 高空作業機械應設置防傾翻報警裝置，當底盤在任何方向上與水平面的夾角大于3°時，該裝置將自動報警。
12.4 除手動的高空作業平臺外，帶有支腿、穩定器和伸縮軸的高空作業機械應有下車與上車工作裝置的互鎖或鎖定裝置。
12.5 高空作業機械上車各動作的終點位置應設有限位裝置。
12.6 高空作業機械應設有緊急停止裝置，并置于操作者易達到的位置，在誤操作情況下，該裝置可有效切斷所有動力系統。
12.7 高空作業機械主動力失效時應設有輔助下落裝置。
12.8 對于平臺的升降是單獨的靠起升鋼絲繩或鏈傳動實現的，其系統應有斷繩、斷鏈保護裝置。
12.9 高空作業機械最大總重量不得超過選用底盤要求的最大總重量，最大軸荷應符合底盤規定的最大軸荷。
12.10 作業高度在20m以上的高空作業機械，應設置超載保護裝置。
13 操縱系統
13.1 作業高度20m以上的高空作業機械應備有對講設備。
13.2 高空作業機械操縱裝置應操作方便、靈活、準確可靠，并應有指示牌或標記。
13.3 控制手柄的操作方向應與控制的功能運動方向一致，當松開控制手柄時，應自動回到“停”位或中間位置，而且不能因振動等原因離位。
13.4 除手動作業平臺外，作業高度大于8m的高空作業平臺、作業高度大于16m的高空作業車應設有上、下兩套控制裝置，上控制裝置應設在平臺上，使操作者易于操作，并應防止誤動作，下控制裝置應具有上控制裝置的功能，并能超越上控制裝置，以便出現故障時，能及時地在地面進行控制。
13.5 操作手柄的操作力及行程應符合下列要求：
a） 手操作力不大于100N，操作行程不大于400mm；
b） 腳踏操作力不大于200N，操作行程不大于200mm。
14 司機與操作者
14.1 操作前
14.1.1 操作者在使用高空作業機械之前，必須做到：
a） 經培訓并通讀使用說明書及安全規則；
b） 應熟悉高空作業機械上標示的所有圖表、警告內容；
c） 檢查液壓油、燃油及電氣系統是否符合要求。
14.1.2 在每次交接班前，應檢查高空作業機械是否存在會影響使用和操作的缺陷，檢查內容如下：
a） 觀察有無裂開的焊縫或其他結構缺陷、液壓系統的滲漏、控制纜索的損壞、鋼絲繩接頭的松脫及輪胎的損壞；
b） 通過操作各控制系統進行檢驗，以確保能完成各種動作。
所有可疑項目均應仔細檢查，并對其是否危及安全做出結論，一切危及安全的因素在使用之前都要予以消除。
14.1.3 在使用高空作業機械之前，要檢查工作場地是否存在危險。例如：壕溝、陡坡、洞穴、碎石、空中障礙、高壓導線，以及其他可能引起危險的地方。
14.2 操作過程中
14.2.1 高空作業機械只能在遵守生產廠的使用說明書及安全規則的情況下使用。
14.2.2 在每次工作時，操作者應做到：
a） 檢查空中障礙及高壓線，根據現行規定及標準，應自始至終使平臺與帶電高壓線保持安全距離，不得越過；
b） 一定要在堅實而平整的地面上才能工作；
c） 必須使平臺上的載荷及其分布符合生產廠的規定；
d） 應按生產廠的使用說明書使用支腿或穩定器；
e） 平臺上的人員均應正確系好安全帶。
14.2.3 對允許在行駛狀態下進行作業的高空作業機械，在行駛前和行駛中，操作者應做到：
a）注視行駛路線并保持良好視野，并且要確保行駛的路面堅實、平整；
b) 要與障礙物保持一定距離。
14.2.4 不允許進行特技駕駛或其他花樣駕駛。
14.2.5 在工作過程中，平臺上的工作人員要始終有一個穩定的立腳點。
14.2.6 在作業過程中，出現任何故障或誤動作時應立即排除，方可繼續使用。
14.2.7 禁止變更、修改或廢棄安全裝置。
14.2.8 當平臺進行上升、下降或移動時要注意防止鋼絲繩、電線、軟管等纏繞。
14.3 其他要求
14.3.1 油箱
a) 不允許在發動機運轉情況下填加燃油，填加燃油時不得濺出。
b) 不允許在工作狀態下填加液壓油。
14.3.2 電池充電
電池充電只能在敞開始、通風良好并且無煙霧、無明火的情況下進行。
蘇州邦倷升降機械設備有限公司是集設計-制造-銷售-安裝-售后服務于一體的現代化技術型生產企業。公司自成立以來始終堅持“品質為本，客戶至上”的經營理念，以國際頂尖品牌為標桿，不斷開拓創新，積極進取，著力塑造邦倷升降機械的品牌形象。
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